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简è¦ä»‹ç»å‡ ä¸­å¸¸è§çš„é“路器æ

    é“路与ç«è½¦ï¼Œè®¸å¤šäººéƒ½è§è¿‡ï¼Œä¹Ÿéƒ½å过，但是对于é“路并ä¸äº†è§£ã€‚其实，é“路是由å„ç§é…件，器æ组åˆè€Œæˆçš„，并且在é“路大力å‘展的推动下，é“è·¯é…件å?b>é“路器æ也在ä¸æ–­çš„å‘展。并且，为了确ä¿ç¡®ä¿ç«è½¦èƒ½å¤Ÿå®‰å…¨è¡Œé©¶ï¼ŒçŽ°åœ¨çš„é“è·¯é…件åŠé“路器æ都具备强度高ã€éŸ§æ€§å¥½åŠä¼˜è‰¯çš„抗疲劳性能和è€ç£¨æ€§ç­‰ç‰¹ç‚¹ã€‚为了能够加深大家对é“路器æ，é“è·¯é…件的了解，我公å¸å°†é’ˆå¯¹å‡ ç§æ¯”较常è§çš„é“路器æ进行介ç»ã€?br />     1ã€è¿žæŽ¥é›¶ä»¶ï¼Œç”±äºŽé“路是由å„ç§é…件组åˆèµ·æ¥çš„，而部件之间的组åˆï¼Œéœ€è¦ç”¨åˆ°å„ç§è¿žæŽ¥é›¶ä»¶ã€‚连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件；连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件，å³æ‰£ä»¶ã€‚接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并ä¿æŒå‰åŽä¸¤ä¸ªé’¢è½¨å调工作。扣件将钢轨和轨枕连为一体构æˆè½¨é“框架，使两个钢轨ä¿æŒæ­£ç¡®çš„相对ä½ç½®ï¼›æ‰£ä»¶æ供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵å‘移动ã€?br />     2ã€é“床，通常指的是轨枕下é¢ï¼Œè·¯åŸºé¢ä¸Šé“ºè®¾çš„石碴（é“碴）垫层。主è¦ä½œç”¨æ˜¯æ”¯æ‰¿è½¨æž•ï¼ŒæŠŠæ¥è‡ªè½¨æž•ä¸Šéƒ¨çš„巨大è·è½½ï¼Œå‡åŒ€åœ°åˆ†å¸ƒåˆ°è·¯åŸºé¢ä¸Šï¼Œå¤§å¤§å‡å°‘了路基的å˜å½¢ã€‚é“碴是直径20~70mmçš„å°å—状花岗岩，å—与å—之间存在ç€ç©ºéš™å’Œæ‘©æ“¦åŠ›ï¼Œä½¿å¾—轨é“具有一定的弹性，这ç§å¼¹æ€§ä¸ä»…能å¸æ”¶æœºè½¦è½¦è¾†çš„冲击和振动，使列车è¿è¡Œæ¯”较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨ã€è½¨æž•ç­‰éƒ¨ä»¶çš„工作æ¡ä»¶ï¼Œå»¶é•¿äº†ä½¿ç”¨å¯¿å‘½ã€‚é“碴的弹性一旦丧失，则钢筋混å‡åœŸè½¨æž•ä¸Šæ‰€å—çš„è·è½½æ¯”正常状æ€æ—¶è¦å¢žåŠ?0~80%ã€?br />     3ã€é“岔，é“岔是一ç§ä½¿æœºè½¦è½¦è¾†ä»Žä¸€è‚¡é“转入å¦ä¸€è‚¡é“的线路连接设备，通常在车站ã€ç¼–组站大é‡é“ºè®¾ã€‚有了é“岔，å¯ä»¥å……分å‘挥线路的通过能力。å³ä½¿æ˜¯å•çº¿é“路，铺设é“岔，修筑一段大于列车长度的å‰çº¿ï¼Œå°±å¯ä»¥å¯¹å¼€åˆ—车ã€?

    虽然，åªæ˜¯é’ˆå¯¹å‡ ç§æ¯”较常è§çš„é“路器æ进行了介ç»ï¼Œä½†ä¹Ÿèƒ½è®©å¤§å®¶å¯¹é“路有了新的了解，如果您通过这些信æ¯çš„介ç»ï¼Œå¯¹é“路器æ产生了兴趣，想è¦æ›´å…¨é¢ï¼Œè¯¦ç»†çš„了解一下å„ç§é“路器æ，欢迎与我公å¸è”系。我公å¸ä»Žäº‹é“路器æ，é“è·¯é…件的生产åŠé”€å”®å¤šå¹´ï¼Œä¸ä»…能根æ®æ‚¨çš„需求，推èåŠæ供适åˆçš„，质é‡åˆæ ¼çš„é“路器æ外，还能为您详细讲解å„ç§é“路器æ，并且æ供更多相关信æ¯ï¼Œè®©æ‚¨æ›´åŠ äº†è§£é“路，了解é“路器æ与é“è·¯é…件ã€?br />

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å‘布时间 : 2018-04-27

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